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Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI 130PS Life Klimaautomatik Sitzheizung Lenkradheizung LED-Scheinwerfer DAB Bluetooth PDC v+h 16"LM-Felgen Apple Car Play Android Auto AbstandsTempomat

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Deep Black Perleffekt
Innenausstattung auf Anfrage
Getriebe Schaltgetriebe
Antriebsart Frontantrieb
Schadstoffklasse Euro 6
Hubraum 1.498 ccm
Leistung 96 kW (131 PS)
Kraftstoff Benzin
Kategorie Kombi
Kilometerstand 2 km
Erstzulassung 01.05.2023
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Deep Black Perleffekt

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

Extras / Highlights:

Klimaautomatik
Lederlenkrad
Lenkradheizung
Armlehne
Tempomat mit Lenkradbedienung
Regensensor
Innenspiegel automatisch abblendend
4 Elektrische Fensterheber
Parkbremse elektrisch
ZV Fernbedienung
Motorstartknopf
Sitzheizung
Kindersitzbefestigung / ISOFIX
6 Airbags
Radio
Freisprechen über Bluetooth
DAB (Digitaler Radioempfang)
Touch-Bildschirm
WiFi
Apple CarPlay
Android Auto
Multifunktionslenkrad
Abstandstempomat / Adaptive Cruise Control (ACC)
Müdigkeitserkennung
Dynamischer Anfahrassistent
Spurhalteassistent (Lane Assist)
Umfeldbeobachtungssystem (Front Assist)
Außenspiegel: elektrisch, beheizbar
Dachreling Schwarz
Parksensoren vorne + hinten
16"" LM-Felgen mit Reifen 205/55R16
Tagfahrlicht mit LED
LED Scheinwerfer
USB-Mini
Ambientebeleuchtung, 10-farbig (LED-Innenbeleuchtung)
Telefonladung drahtlos

Räder & Technik

Reifenbezeichnung 205/55R16 R 16

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 5
Erstzulassung 01.05.2023
Kilometerstand 2
Leergewicht 1361 kg

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: B

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 7,60 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 5,40 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 4,60 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 5,30 l/100km
Verbrauch kombiniert: 5,40 l/100km
CO₂-Emission: 123,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.