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Volkswagen Crafter Furgon 35 L3H3 2.0 TDI * PDC KLIMA TEMPOMAT BLUETOOTH

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Candyweiß
Innenausstattung Schwarz
Getriebe Schaltgetriebe
Partikelfilter 1
Schadstoffklasse Euro 6
Hubraum 1.968 ccm
Leistung 103 kW (140 PS)
Kraftstoff Diesel
Kategorie Kasten
Kilometerstand 50 km
Erstzulassung 01.08.2023
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Candyweiß

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Beschreibung

Komfort

PARKTRONIC vorne + hinten
Tempomat
Klimaanlage

Assistenzsysteme

Geschwindigkeitsbegrenzer

Infotainment

RADIO Radio
SD-Kartenslot
USB-Anschluss
Freisprecheinrichtung
Bluetooth

Sicherheit

1x Airbag
ABS (Antiblockiersystem)
ESP (Elektronisches Stabilitäts-Programm)
Traktionskontrolle
el. Wegfahrsperre

Innenausstattung

3-Sitzer
Polsterstoff Schwarz
Fahrersitz höhenverstellbar
Lendenwirbelstütze
Lenksäule höhenverstellbar
Armlehne Fahrer

Aussenausstattung

4-trg.
el. Fensterheber vorne
el. Außenspiegel beheizbar
Colorverglasung
Schiebetür(en) (manuell)
Schiebetür rechts

Licht und Sicht

Tagfahrlicht

Technik

6-Gang-Schaltgetriebe
MULTIFUNKTIONSANZEIGE (MFA)
Außentemperaturanzeige
Servolenkung
ZV mit Funk-Fernverschließung
Zentralverriegelung
Berganfahrassistent

Reifen

Stahlräder 6 1/2J x 16
Reifen: Reifengröße 205/75 R16

Umwelt

Abgaskonzept EU6AR
DIESELPARTIKELFILTER
START-STOPP-Automatik

Sonstiges

Irrtümer vorbehalten
EU-Neufahrzeug mit Kurzzeitzulassung

Sonstiges

Achsen 2
Anzahl Sitzplätze 3
Erstzulassung 01.08.2023
Kilometerstand 50
Leergewicht 2250 kg

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: D

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 8,70 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 7,80 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 7,30 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 9,80 l/100km
Verbrauch kombiniert: 8,50 l/100km
CO₂-Emission: 222,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.