Gesamtpreis

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Renault Master Kastenwagen hoch + lang Basis L3H2 2.3dCi *179PS * PARKTRONIC AHK KLIMA BLUETOOTH USB

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Weiß
Innenausstattung Schwarz
Motor 132 kW (179 PS), Schaltgetriebe
Getriebe Schaltgetriebe
Partikelfilter 1
Schadstoffklasse Euro 6d
Hubraum 2.299 ccm
Kraftstoff Diesel
Kategorie Kastenwagen hoch + lang
Kilometerstand 3.100 km
Erstzulassung 01.09.2022
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Weiß

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Beschreibung

Komfort

PARKTRONIC hinten
Klimaanlage
AHK starr

Infotainment

RADIO Radio
Radiobedienung am Lenkrad
MP3-Wiedergabe
USB-Anschluss
Freisprecheinrichtung
Bluetooth

Sicherheit

1x Airbag
ABS (Antiblockiersystem)
ESP (Elektronisches Stabilitäts-Programm)
el. Wegfahrsperre

Innenausstattung

3-Sitzer
Polsterstoff Schwarz
Fahrersitz höhenverstellbar

Aussenausstattung

4-trg.
El. Fensterheber
el. Außenspiegel
Colorverglasung
Regensensor
Schiebetür(en) (manuell)
Schiebetür rechts

Licht und Sicht

LED-Tagfahrlicht
Lichtautomatik

Technik

6-Gang-Schaltgetriebe
Drive Mode Select
Bordcomputer
Außentemperaturanzeige
Servolenkung
ZV mit Funk-Fernverschließung
Zentralverriegelung

Reifen

Reifen: 225/65 R16

Umwelt

Abgaskonzept EU6d
DIESELPARTIKELFILTER

Sonstiges

Irrtümer vorbehalten

Sonstiges

Achsen 2
Anzahl Sitzplätze 3
Anzahl Vorbesitzer 1
Erstzulassung 01.09.2022
Kilometerstand 3100
Leergewicht 2270 kg
Nächste Hauptuntersuchung 01.09.2025

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 7,7 l/100km
Verbrauch innerorts: 9,7 l/100km
Verbrauch außerorts: 8,0 l/100km
Energieeffizienzklasse: E

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 9,70 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 8,00 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 7,70 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 11,40 l/100km
Verbrauch kombiniert: 9,30 l/100km
CO₂-Emission: 245,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.