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Ford Transit Custom Trend DCIV 2.0 TDCi 130 Aut 320L1

Fahrzeugnr.: 328792 unverbindliche Lieferzeit: 20.11.2023 Fahrzeug mit Tageszulassung
Gesamtpreis
41.747,– €
incl. 19% MwSt., Überführung.

Finanzierung

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Nettodarlehensbetrag
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Monatsraten

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Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Außenfarbe Magnetic Grau Metallic
  • Innenausstattung Andere
  • Getriebe Automatik
  • Partikelfilter 1
  • Hubraum 1.995 ccm
  • Leistung 96 kW (131 PS)
  • Kraftstoff Diesel
  • Kategorie Van/Minibus
  • Kilometerstand 10 km
  • Erstzulassung 31.01.2023
  • Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Magnetic Grau Metallic

Innenausstattung
Andere

Beschreibung

Sicht-Paket 2 (Außenspiegel elektr. anklappbar / Frontscheibe heizbar / Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar / Nebelscheinwerfer / Scheibenwischer mit Regensensor / Scheinwerfer-Assistent mit Tag-/Nachtsensor), Sitz-Paket 9 / 15 Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz inkl. Sitzheizung, Stoff (Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze / Sitze im Fahrerhaus: Beifahrersitz heizbar / Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz heizbar), Start/Stop-Anlage, 2 Leselampen vorn und hinten, 2x USB-Schnittstelle, 3. Bremsleuchte, 4 Lautsprecher, Armlehne Fahrersitz, Audiosystem: Ford SYNC 2,5 mit 8 Zoll Farb-Touchscreen, Außenspiegel in Wagenfarbe, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Fahrassistenz-System: Lichtfunktion (Coming Home / Leaving-Home), Fenster in 2. Reihe feststehend, Feststellbremse mechanisch, Fußraumbeleuchtung, Handschuhfach abschließbar, Karosserie/Aufbau: Kasten Doppelkabine, Kopfstützen vorn verstellbar (2-fach), Laderaumtrennwand hinter der 2. Sitzreihe, Lenkrad mit Multifunktion, Lenkradsäule verstellbar (Horizontal, Vertikal), LKW-Zulassung, Navigation in Verbindung mit dem Smartphone (über Apple Carplay / Android Auto /…), Radkappen, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM (EU6AR), Sicherheitsgurtwarnsystem, Sitzbank mit 3 Sitzen in der 2. Reihe, Sonnenblende auf Fahrer- und Beifahrerseite, Stahlfelgen 16 Zoll, Tablett an Beifahrerdoppelsitz (ausklappbar), Türgriffe außen in schwarz, Verzurrösen (4), Wischwasserstand füllanzeige, Parkpilotsystem vorn und hinten (Nebelscheinwerfer), Style-Farb-Paket (Stoßfänger in Wagenfarbe), Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) (Lenkrad (Leder)), Heckflügeltüren ohne Verglasung (Öffnungswinkel 180 Grad), Innenraumfilter: Pollenfilter, Karosserievariante: Normaldach, Motor 2,0 Ltr. - 96 kW TDCi KAT, Radioempfang Digital (DAB+), Radstand 2933 mm, Reserverad in Fahrbereifung, Scheibenwischer mit Intervallschaltung, regulierbar, Scheinwerfer H4, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Schmutzfänger vorn und hinten, Verkleidung im Lade-/FG-Raum: halbhoch, Anti-Blockier-System (ABS), Antriebsart: Frontantrieb, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Getriebe Automatik SelectShift - (6-Stufen), Klimaanlage, Airbag Fahrerseite, Fensterheber elektrisch, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Bordcomputer, Wärmeschutzverglasung leicht getönt, Rußpartikelfilter

Die angegebenen Verbrauchsangaben beziehen sich auf NEFZ-Werte.
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 6
  • Erstzulassung 31.01.2023
  • Kilometerstand 10
  • Leergewicht 2175 kg
  • Nächste Hauptuntersuchung 01.01.2026
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 6,1 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 6,1 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 6,1 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 162 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • CO2-Emission: 212,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.