Gesamtpreis

20.500,– €

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Skoda Fabia 1.0 TSI 95PS Ambition 5-türig Sitzheizung Klima PDC Skoda-Radio Touchscreen Bluetooth Tempomat Armlehne LED-Scheinw.

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Black-Magic Perleffekt
Innenausstattung auf Anfrage
Motor 70 kW (95 PS), Schaltgetriebe, Frontantrieb
Getriebe Schaltgetriebe
Antriebsart Frontantrieb
Schadstoffklasse Euro 6
Hubraum 999 ccm
Kraftstoff Benzin
Kategorie Limousine
Kilometerstand 2 km
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Black-Magic Perleffekt

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

Extras / Highlights:

Klimaanlage
Armlehne
Tempomat
4 Elektrische Fensterheber
ZV Fernbedienung
Motorstartknopf
Sitzheizung
Kindersitzbefestigung / ISOFIX
6 Airbags
Radio
Freisprechen über Bluetooth
USB
DAB (Digitaler Radioempfang)
Touch-Bildschirm
Multifunktionslenkrad
Müdigkeitserkennung
Spurhalteassistent (Lane Assist)
Umfeldbeobachtungssystem (Front Assist)
Außenspiegel: elektrisch, beheizbar
Parksensoren hinten
Nebelscheinwerfer vorne
Tagfahrlicht mit LED
LED-Scheinwerfer
2x USB-C Anschluss

Räder & Technik

Reifenbezeichnung 185/65 R15 R 15

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 5
Kilometerstand 2
Leergewicht 1148 kg

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: C

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 6,50 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 4,90 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 4,30 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 5,20 l/100km
Verbrauch kombiniert: 5,10 l/100km
CO₂-Emission: 115,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.