Gesamtpreis

24.000,– €

incl. 19% MwSt.

PDF-Datei, Fahrzeugexposé drucken

Peugeot 2008 1.2 PureTech 100PS Active Pack AHK abnehmbar Rückf.Kamera PDC Klimaautomatik Navi Apple CarPlay Android Auto Touchscreen Bluetooth DAB+ LED-Scheinw. Tempomat

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Artense-Grau Metallic
Innenausstattung auf Anfrage
Motor 74 kW (101 PS), Schaltgetriebe, Frontantrieb
Getriebe Schaltgetriebe
Antriebsart Frontantrieb
Schadstoffklasse Euro 6
Hubraum 1.199 ccm
Kraftstoff Benzin
Kategorie Limousine
Kilometerstand 5.000 km
Erstzulassung 01.10.2022
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Artense-Grau Metallic

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

Extras / Highlights:

Klimaautomatik
Lederlenkrad
Tempomat
Regensensor
Innenspiegel automatisch abblendend
4 Elektrische Fensterheber
ZV Fernbedienung
Kindersitzbefestigung / ISOFIX
6 Airbags
Radio
Navigation Europa
Freisprechen über Bluetooth
USB
DAB (Digitaler Radioempfang)
Touch-Bildschirm
Apple CarPlay
Android Auto
Multifunktionslenkrad
Verkehrszeichenerkennung
Müdigkeitserkennung
City-Notbremsfunktion
Spurhalteassistent (Lane Assist)
Außenspiegel: elektrisch, beheizbar, elektrisch anklappbar
Rückfahrkamera
Parksensoren hinten
Anhängerkupplung
16"" LM-Felgen mit Reifen 215/65R16
Tagfahrlicht mit LED
LED-Scheinwerfer
Active Safety Brake
Anhängerkupplung abnehmbar

Räder & Technik

Reifenbezeichnung 215/65R16 R 16

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 5
Erstzulassung 01.10.2022
Kilometerstand 5000
Leergewicht 1263 kg

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: B

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch kombiniert: 5,40 l/100km
CO₂-Emission: 122,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.