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26.000,– €

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Peugeot 2008 1.2 PureTech 100PS Allure Pack LED-Scheinw. Klimaautomatik DAB+ Bluetooth Touchscreen Apple CarPlay Android Auto PDC Rückf.Kamera abged.Scheiben Keyless Virtual Cockpit 17-LM

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Perlmutt Weiß Metallic
Innenausstattung auf Anfrage
Motor 74 kW (101 PS), Schaltgetriebe, Frontantrieb
Getriebe Schaltgetriebe
Antriebsart Frontantrieb
Schadstoffklasse Euro 6
Hubraum 1.199 ccm
Kraftstoff Benzin
Kategorie Limousine
Kilometerstand 2 km
Erstzulassung 01.02.2023
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Perlmutt Weiß Metallic

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

Extras / Highlights:

Klimaautomatik
Lederlenkrad
Armlehne
Tempomat
Regensensor
Innenspiegel automatisch abblendend
4 Elektrische Fensterheber
Parkbremse elektrisch
Drive Mode Select
Abgedunkelte Scheiben
ZV Fernbedienung
Keyless Entry / Motorstartknopf
Kindersitzbefestigung / ISOFIX
6 Airbags
Radio
Freisprechen über Bluetooth
USB
DAB (Digitaler Radioempfang)
Touch-Bildschirm
Virtual Cockpit
Apple CarPlay
Android Auto
Multifunktionslenkrad
Verkehrszeichenerkennung
Müdigkeitserkennung
City-Notbremsfunktion
Spurhalteassistent (Lane Assist)
Außenspiegel: elektrisch, beheizbar, elektrisch anklappbar
Dachreling Schwarz
Rückfahrkamera
Parksensoren hinten
17"" LM-Felgen mit Reifen 215/60R17
Tagfahrlicht mit LED
LED-Scheinwerfer
Active Safety Brake
Stoff / Teil-Leder

Räder & Technik

Reifenbezeichnung 215/60R17 R 17

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 5
Erstzulassung 01.02.2023
Kilometerstand 2
Leergewicht 1263 kg

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: C

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 6,40 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 5,10 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 4,80 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 6,00 l/100km
Verbrauch kombiniert: 5,50 l/100km
CO₂-Emission: 124,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.