Peugeot 108 1,0 VTi 5tg. Active DAB KL

Fahrzeugnr.: 313152 unverbindliche Lieferzeit: 9 Wochen Gebrauchtwagen
Gesamtpreis
17.564,– €
incl. 19% MwSt.

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Nettodarlehensbetrag
Effektiver Jahreszins
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Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Außenfarbe weiss / lipizanweiss
  • Innenausstattung Schwarz
  • Motor 53 kW (72 PS), Schaltgetriebe
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Leistung 53 kW (72 PS)
  • Hubraum 998 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie Kleinwagen
  • Kilometerstand 4.990 km
  • Erstzulassung 01.07.2021

Außenfarbe
weiss / lipizanweiss

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Beschreibung

PEUGEOT 108 1,0 VTi 5tg. Active DAB KL
  • erfüllt die EURO 6 - Norm!
  • DAB (digital Radio)
  • Start-Stop Funktion
  • USB - Anschlussbuchse
  • AUX - Anschlussbuchse
  • Zentralverriegelung mit Fernbedienung
  • Tagfahrlicht - LED
  • Servolenkung
  • Rückbank geteilt umklappbar
  • Reifendruck - Kontrollsystem
  • Radio mit Lenkradfernbedienung (MP3)
  • Lenkrad höhenverstellbar
  • Kindersitzbefestigung
  • Fahrersitz höhenverstellbar
  • EU - Fahrzeug
  • ESP
  • elektr. Fensterheber vorn
  • Bordcomputer
  • Bluetooth Freisprecheinrichtung
  • Berganfahrhilfe
  • Beifahrerairbag abschaltbar
  • Ausstellfenster hinten
  • ASR
  • ABS
  • 6 Airbag
  • 4 Kopfstützen
  • Klimaanlage
  • Umweltplakette grün berechtigt
  • Stand vom: 12.11.2021 02:05:16
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 4
  • Erstzulassung 01.07.2021
  • Kilometerstand 4990
Energieeffizienzklasse C

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 4,8 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 5,4 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,2 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 110 g/km
  • Energieeffizienzklasse: C

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.