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Inzahlungnahme

Ford Puma Titanium Design 1.0 EcoBoost MHEV Autom. / Kessy

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Fantastic Red TC
Innenausstattung Schwarz
Getriebe Automatik
Antriebsart Frontantrieb
Partikelfilter 1
Schadstoffklasse Euro 6d
Hubraum 999 ccm
Leistung 92 kW (125 PS)
Kraftstoff Benzin
Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 15 km
Erstzulassung 01.01.2023
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Fantastic Red TC

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Beschreibung

MULTIMEDIA UND KOMMUNIKATION:

Telefonablage mit Induktiver Ladung
Touchscreen
Navigationssystem inkl. SYNC III
Bluetooth
USB-Anschluss

SICHERHEIT:

Start/Stopp System
Regensensor
Verkehrsschilderkennung
Geschwindigkeitsregler
Pre-Collision Assist (Notbremsassistent)
Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer
Kopfschutz-Airbag links
Kopfschutz-Airbag rechts
Einparkhilfe hinten
Fernlichtassistent
Spurhalteassistent
Rückfahrkamera

INNENAUSSTATTUNG UND KOMFORT:

Klimaautomatik
elektr. Fensterheber vorne
elektr. Fensterheber hinten
Lenkrad - 3 Speichen, Leder
Leder Schalthebelknauf
Zentralverriegelung mit Funk
Sitzheizung Beifahrer
Sitzheizung Fahrer
Lenkradheizung
Ford Key Free
Mittelarmlehne
beheizbare Frontscheibe

EXTRAS:

17 Zoll Leichtmetallfelgen
7-Gang-Automatikgetriebe
Analoges Kombiinstrument
Elektr. Heckklappe
Parklenkassistent
Falschfahr-Warnfunktion
Beifahrerairbag abschaltbar
Einparkhilfe vorne
LED-Scheinwerfer
Nebelscheinwerfer
Regensensor
Lendenwirbelstütze Fahrer
Reifendruckkontrollsystem
Reifen-Reparaturkit
LED Rückleuchten
4 Jahre Garantie bis 80.000 km

Räder & Technik

Lautstärke externes Rollgeräusch der Reifen 1 dB
Reifen-Geschwindigkeitsindex W
Reifenbezeichnung 215/55 R 17
Reifenhersteller SOLUS 4S HA32
Tragfähigkeitsindex 98

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 5
Anzahl Vorbesitzer 1
Erstzulassung 01.01.2023
Kilometerstand 15
Leergewicht 1369 kg
Nächste Hauptuntersuchung 01.01.2026

Nachrüstbare Extras

Sonstiges

199,– € All-In-Paket: Fahrzeugaufbereitung (Innen- und Außenreinigung), Folien und Aufkleber entfernen, Kennzeichenhalter, Grundeinstellung Radio/Navigationssystem, Deutsche Bedienungsanleitung für das Fahrzeug, Passform-Fußmatten, Verbandskasten, Warndreieck, Warnweste
299,– € All-In-Premium-Paket: Polymerversiegelung, schützt und pflegt den Lack, Fahrzeugaufbereitung (Innen- und Außenreinigung), Folien und Aufkleber entfernen, Kennzeichenhalter, Grundeinstellung Radio/Navigationssystem, Deutsche Bedienungsanleitung für das Fahrzeug, Passform-Fußmatten, Verbandskasten, Warndreieck, Warnweste
249,– € Anschlussgarantie Multipart, 12 Monate für das 3. Jahr (nicht in Verbindung mit LPG möglich)
349,– € Anschlussgarantie Multipart, 24 Monate für das 3. und 4. Jahr (nicht in Verbindung mit LPG möglich)
99,– € Ausliefer-Paket: Fahrzeugaufbereitung (Innen- und Außenreinigung), Folien und Aufkleber entfernen, Kennzeichenhalter, Grundeinstellung Radio/Navigationssystem
39,– € Deutsche Bedienungsanleitung für das Fahrzeug
119,– € Starter-Paket-Plus: Deutsche Bedienungsanleitung für das Fahrzeug, Passform-Fußmatten, Verbandskasten, Warndreieck, Warnweste
99,– € Starter-Paket: Deutsche Bedienungsanleitung für das Fahrzeug, Passform-Fußmatten

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 5,5 l/100km
Verbrauch innerorts: 7,0 l/100km
Verbrauch außerorts: 4,9 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 129 g/km
Energieeffizienzklasse: A

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 7,00 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 5,30 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 4,90 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 6,30 l/100km
Verbrauch kombiniert: 5,70 l/100km
CO₂-Emission: 130,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.