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Audi A3 Sportback S-Line 35 TFSI 150PS S-Tronic Komfortklimaautomatik LED-Scheinw.+LED-Heckleuchten (dynamisch) Smartphone-Interface Sitzheizung Glanzpaket abg.Scheiben Apple-CarPlay Android-Auto Rückf.Kamera PDC v+h Teilb.Bank Tempomat

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Daytonagrau Perleffekt
Innenausstattung auf Anfrage
Getriebe Automatik
Antriebsart Frontantrieb
Schadstoffklasse Euro 6
Hubraum 1.498 ccm
Leistung 110 kW (150 PS)
Kraftstoff Benzin
Kategorie Limousine
Kilometerstand 2 km
Erstzulassung 01.05.2023
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Daytonagrau Perleffekt

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

Extras / Highlights:

Klimaautomatik
Lederlenkrad
Armlehne
Tempomat
Regensensor
Innenspiegel automatisch abblendend
4 Elektrische Fensterheber
Parkbremse elektrisch
Abgedunkelte Scheiben
ZV Fernbedienung
Motorstartknopf
Sitzheizung
Kindersitzbefestigung / ISOFIX
6 Airbags
Radio
Freisprechen über Bluetooth
USB
DAB (Digitaler Radioempfang)
Touch-Bildschirm
Apple CarPlay
Android Auto
Multifunktionslenkrad
Spurhalteassistent (Lane Assist)
Außenspiegel: elektrisch, beheizbar
Rückfahrkamera
Parksensoren vorne + hinten
17"" LM-Felgen mit Reifen 225/45R17
Tagfahrlicht mit LED
LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten

mit dynamischem Blinklicht Heck

Ledersportmultifunktionslenkrad

mit Tiptronic

Spurverlassenswarner
Abstandswarner
Audi Pre Sense
Audi Smartphone Interface

Räder & Technik

Reifenbezeichnung 225/45R17 R 17

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 5
Erstzulassung 01.05.2023
Kilometerstand 2
Leergewicht 1395 kg

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: B

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 7,40 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 5,40 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 4,90 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 6,00 l/100km
Verbrauch kombiniert: 5,70 l/100km
CO₂-Emission: 130,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.