Gesamtpreis

19.740,– €

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Fiat Fiorino Kastenwagen CARGO SX 1.3 MultiJet * KLIMA START-STOPP BLUETOOTH FREISPRECHEINRICHTUNG AIRBAG

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Weiß
Innenausstattung Schwarz
Motor 59 kW (80 PS), Schaltgetriebe
Getriebe Schaltgetriebe
Partikelfilter 1
Schadstoffklasse Euro 6d
Hubraum 1.248 ccm
Kraftstoff Diesel
Kategorie Kasten
Kilometerstand 15 km
Erstzulassung 01.09.2022
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Weiß

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Beschreibung

Komfort

Klimaanlage

Infotainment

RADIO Radio
TOUCHSCREEN
USB-Anschluss
Freisprecheinrichtung
Bluetooth

Sicherheit

ABS (Antiblockiersystem)
ESP (Elektronisches Stabilitäts-Programm)
ASR (Antriebsschlupfregelung)
el. Wegfahrsperre

Innenausstattung

2-Sitzer
Polsterstoff Schwarz
Fahrersitz höhenverstellbar
Multifunktionslenkrad
Lenksäule höhenverstellbar
Armlehne Fahrer

Aussenausstattung

4-trg.
el. Fensterheber vorne
el. Außenspiegel
Colorverglasung
Schiebetür
Schiebetür rechts

Technik

5-Gang-Schaltgetriebe
Bordcomputer
Außentemperaturanzeige
Servolenkung
ZV mit Funk-Fernverschließung
Zentralverriegelung

Reifen

Stahlfelgen
Reifen: Reifengröße 195/65 R15

Umwelt

Abgaskonzept EU6d
DIESELPARTIKELFILTER
START-STOPP-Automatik

Sonstiges

Irrtümer vorbehalten

Sonstiges

Achsen 2
Anzahl Sitzplätze 2
Anzahl Vorbesitzer 1
Erstzulassung 01.09.2022
Kilometerstand 15
Leergewicht 1411 kg

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: B

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 5,50 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 4,60 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 4,30 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 5,70 l/100km
Verbrauch kombiniert: 5,00 l/100km
CO₂-Emission: 132,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.