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Fiat 500X Happy 1.5 GSE 96 kW (130 PS) HYBRID, Style-Paket, Komfort-Paket, LINK-System (Smartphone Mirroring via Apple CarPlay / Android AutoTM), UconnectTM Radio mit 7"-Touchscreen, Voll-LED-Scheinwerfer uvm

Fahrzeugnr.: 332590 unverbindliche Lieferzeit: 9 Wochen Neuwagen
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Inzahlungnahme
Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Außenfarbe 018 - Italia Blau
  • Innenausstattung 010 - Stoff "Fiat Monogramm" Schwarz
  • Getriebe Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Zylinder 4
  • Partikelfilter 1
  • Schadstoffklasse Euro 6d Final
  • Hubraum 1.469 ccm
  • Leistung 96 kW (131 PS)
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
  • Zustand unfallfrei

Außenfarbe
018 - Italia Blau

Innenausstattung

Innenausstattung
010 - Stoff "Fiat Monogramm" Schwarz

Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 5
  • Codes: Hersteller-Code des Fahrzeugs 334.S7H.7.000
  • Garantiedauer 24 Monate

Serienausstattungen

Innen
  • Armaturenbretteinlage in Dunkelgrau vorhanden
  • Beheizbare Heckscheibe vorhanden
  • Elektrische Fensterheber vorne vorhanden
  • Höhenverstellbarer Fahrersitz vorhanden
  • Isofix-Befestigung für Kindersitze auf den Rücksitzen vorhanden
  • Manuelle Klimaanlage vorhanden
  • Sitze mit Seaqual® Stoff „Fiat Monogramm“ in Schwarz vorhanden
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung vorhanden
Infotainment & Kommunikation
  • 12-V-Steckdose vorne vorhanden
  • 6 Lautsprecher vorhanden
  • Geschwindigkeitsregelanlage vorhanden
  • Instrumentenanzeige als 3,5"-TFT-Farbdisplay vorhanden
  • LINK-System (Smartphone Mirroring via Apple CarPlay / Android AutoTM)1 vorhanden
  • Soft-Touch-Multifunktionslenkrad vorhanden
  • UconnectTM Radio mit 7"-Touchscreen, USB, Bluetooth und DAB+ vorhanden
  • Verkehrszeichenerkennung vorhanden
Sicherheit & Assistenz
  • ABS mit elektronischer Bremskraftver- teilung (EBD) und Bremsassistent (BAS) vorhanden
  • Electronic Stability Control (ESC) mit Antriebsschlupfregelung (ASR), Motorschleppmomentregelung (MSR), Anfahrhilfe am Berg (Hill Holder) und Lenkassistent Dynamic Steering Torque (DST) vorhanden
  • Elektrische Servolenkung DualdriveTM vorhanden
  • Elektronische Parkbremse vorhanden
  • Fahrerairbag, Beifahrerairbag, Seitenairbags vorne, Kopfairbags vorne und hinten vorhanden
  • LED-Rückleuchten vorhanden
  • Müdigkeitswarner vorhanden
  • Nebelscheinwerfer vorhanden
  • Reifendruckkontrollsystem vorhanden
  • Spurhalteassistent vorhanden
  • Tagfahrlicht vorhanden
Außen
  • Außenspiegelkappen in Schwarz vorhanden
  • Beheizbare Außenspiegel vorhanden
  • Exterieur-Highlights in Chrom vorhanden
Räder & Technik
  • 16"-Stahlfelgen vorhanden
  • Start und Stopp-Automatik vorhanden

Eingebaute Extras

Pakete
  • Extra 51V STYLE: • 17"-Leichtmetallfelgen • Voll-LED-Scheinwerfer • LED-Tagfahrlicht • LED-Nebelscheinwerfer • Getönte Seitenscheiben hinten • Einstiegsbeleuchtung • Fußmatten vorhanden
  • Extra 59U KOMFORT: • Rückfahrkamera mit dynamischen Führungslinien • Klimaautomatik mit Pollenfilter • Elektrische Lordosenstütze für den Fahrersitz • 3. Kopfstütze hinten • Automatisch abblendender Innenspiegel • Verschiebbare Mittelarmlehne vorne • USB-Anschluss hinten vorhanden
Innen
  • Extra CLE Fußmatten vorhanden
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 5,9 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 6,8 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 5,3 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 149 g/km
  • Energieeffizienzklasse: C
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch kombiniert: 6,60 l/100km
  • CO2-Emission: 149,00 g/km
  • Stromverbrauch: 6,60 kWh/100km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.