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Iveco Daily Kipper L3 3.0 TDI 160PS 35C16H3.0 Heckantrieb Zwillingsbereifung 3,5t 3-Sitzer Klima Radio DAB Bluetooth USB Tempomat Nebelscheinwerfer

Fahrzeugnr.: 322610 unverbindliche Lieferzeit: 14 Tage Gebrauchtwagen
Gesamtpreis
43.731,– €
incl. 19% MwSt.

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Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Außenfarbe Weiß
  • Innenausstattung auf Anfrage
  • Motor 118 kW (160 PS), Schaltgetriebe, Frontantrieb
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Partikelfilter 1
  • Leistung 118 kW (160 PS)
  • Schadstoffklasse Euro 6
  • Hubraum 2.998 ccm
  • Kraftstoff Diesel
  • Kategorie Transporter
  • Kilometerstand 610 km
  • Erstzulassung 01.04.2022
  • Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Weiß

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

Extras / Highlights:
  • Klimaanlage
  • Armlehne
  • Tempomat mit Lenkradbedienung
  • 2 Elektrische Fensterheber
  • ZV Fernbedienung
  • Fahrerairbag
  • Radio
  • Freisprechen über Bluetooth
  • USB
  • DAB (Digitaler Radioempfang)
  • Multifunktionslenkrad
  • Außenspiegel: elektrisch, beheizbar
  • Nebelscheinwerfer vorne
  • Tagfahrlicht
  • Laderaumlänge: 3.620 mm
  • Laderaumbreite: 2.020 mm
  • Laderaumhöhe: 400 mm
  • Radstand: 3450
  • Heckantrieb
  • Zwillingsbereifung
  • ISRI Fahrersitz (Federsitz)
  • City Lenkhilfe (Taste, wodurch sich die Servolenkung verbessert und das Lenkrad leichter zu drehen ist)
  • Heckkipper
Räder & Technik
  • Reifenbezeichnung 195/75R16 R 16
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 3
  • Erstzulassung 01.04.2022
  • Kilometerstand 610
  • Leergewicht 2812 kg
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Energieeffizienzklasse: A
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch kombiniert: 10,00 l/100km
  • CO2-Emission: 200,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.