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Ford / Transit Custom / Weiß / Van 320 / / AHK

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Frozen White Unilackierung
Innenausstattung Stoff dunkel
Getriebe Schalt. 6-Gang
Antriebsart Frontantrieb
Zylinder 4
Partikelfilter 1
Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM
Hubraum 1.995 ccm
Leistung 96 kW (131 PS)
Kraftstoff Diesel
Kategorie Van/Minibus

Außenfarbe
Frozen White Unilackierung

Innenausstattung
Stoff dunkel

Beschreibung

Extras:

Reserverad
Navigation Radioanlage FM/DAB mit SYNC 3.2, 8 Zoll Farbdsiplay, Freisprechanlage mit Bluetooth, Notruf, AppLink, Android Auto, Apple CarPlay, USB, Fernbedienung am Lenkrad, 4x Lautsprecher
Achsübersetzung Standard

Serienausstattung:

Innen

Zwei 12V-Steckdosen

Manuelle Klimaanlage

Sitz-Paket-13: Fahrersitz manuell 4fach einstellbar, Fahrersitz mit manueller Lendenwirbelstütze, Fahrersitz mit Armlehne, Ablagefach unter dem Beifahrersitz, Textilpolsterung, dunkel

Infotainment & Kommunikation

FordPass Connect

Sicherheit & Assistenz

Fahrerairbag

Elektrische Fensterheber für erste Sitzreihe

Parksensoren vorne und hinten

Tempomat

Halogenprojektionsscheinwerfer

LED-Tagfahrlicht

Nebelscheinwerfer, vorne

Räder & Technik

15 Zoll Stahlfelgen

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 3

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 7,7 l/100km
Verbrauch innerorts: 8,5 l/100km
Verbrauch außerorts: 6,7 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 202 g/km
Energieeffizienzklasse: C

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 8,80 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 7,40 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 6,80 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 8,70 l/100km
Verbrauch kombiniert: 7,90 l/100km
CO₂-Emission: 206,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.